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马斯克:为什么要给公司起名特斯拉

时间:2015-10-16 02:05:22 来源:本站 作者:admin

  传记:《在火星上退休:伊隆·马斯克传》作者:(美)亚当·杰弗逊出版:上海人民出版社

  和他们交谈了两个小时。激情碰撞的两个小时。他们都有一个梦,结束人类对石油的依赖。伊隆32岁,马丁43岁。他们目睹了石油战争带给人类的灾难。他们想用电动车结束这场百年噩梦。使命感让他们一拍即合。伊隆当即给律师打电话,让律师立刻起草合同。伊隆要求,在两周内完成合同。他的妻子怀上了双胞胎,正准备分娩,他希望所有合同在分娩之前圆满结束。

  走出SpaceX 公司,在SpaceX外面的街上,马丁、马克和伊恩,击掌相庆。他们欢呼,“我们得到资助了。”

  伊恩·莱特来自新西兰,1993年搬到加州,恰好是马丁·艾伯哈德的邻居。他在一家网络公司担任光学转换系统工程师,公司倒闭后,他自己成立公司。自己的公司没有起色,他发现马丁和马克电动车的创意不错,就加入了他们的公司。伊隆·马斯克为特斯拉公司首笔投资750万。条件是出任特斯拉公司董事长、拥有所有事务最终决定权。

  还有一个条件,“特许经销制度是一项成本日益高涨、利润不断萎缩的模式,而美国的汽车公司都深陷这一模式而难以自拔。伊隆·马斯克拥有特斯拉的经销权并且负责经营,而不是将之授予他人。”马丁·艾伯哈德在合同上签字,他没有讨价还价。

  2004年2月,他们用尼古拉·特斯拉的名字,命名为特斯拉电动汽车公司,纪念他们眼中伟大的物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉电动汽车公司,结束了汽车业数十年来没有新公司成立的状态。这也是硅谷第一家汽车公司。特斯拉的颠覆性意义隐藏在“特斯拉”这个名字里,他是伊隆·马斯克的终极梦想。

  尼古拉·特斯拉,1856年7月10日-1943年1月7日,塞尔维亚裔美国人。他是交流电、无线电、无线遥控、火花塞、X光乃至水电的重要创造者和推动者,公认为是电力商业化的鼻祖。特斯拉发现了无线传输电能的理论,以空气作为能量的导体。他的理论,超越了时代。他的理论与社会工业资本对立,将颠覆所有电力公司,受到爱迪生排挤,没有得到实践空间,而被扼杀。

  特斯拉一生中最重要的贡献,就在于他主持设计了现代交流电系统。也因为这点,他的崇拜者视他为“发明了20世纪的人”。

  与传统汽车公司一般以创始人名字命名的惯例不同,伊隆为了纪念这位电力先驱,使用了特斯拉这个名字。特斯拉向世界宣布,这家公司并非一般的汽车企业,而是技术驱动的高科技公司。这是创始人在向自己的偶像和先驱致敬。

  伊隆说,“将公司命名为‘特斯拉’,是为了向伟大的科学家和工程师致敬,这比‘马斯克汽车’的名字酷多了。我永远也不会拿我的名字命名任何公司。”

  2004年4月,特斯拉都加起来只有5个人,伊隆任董事会主席和首席产品设计官,马丁任首席执行官,马克任首席财务官,斯特劳贝尔任首席技术官,伊恩·莱特是特斯拉第一名员工,担任汽车开发副总裁。

  电动汽车的命运像尼古拉·特斯拉的命运一样曲折:自1881年世界上第一台电池电动车诞生,它的历史比柴油机和汽油机还长。

  但在20世纪20年代,随着得克萨斯、俄克拉荷马、加州大油田的发现,内燃机车占据了历史性优势,而电动车一直没解决的续航能力问题,在城际高速公路建成后凸显出来,只好暂别历史舞台。(三)

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